Hindistan ji bo greva portê ya neteweyî ya bêserûber, ku tê hêvîkirin ku bandorên girîng li ser bazirganî û lojîstîk hebe hebe. Grev ji hêla sendîkayên karkirên Portê ve tê rêxistin kirin da ku daxwaz û fikarên xwe deng bidin. Astengkirin dikare bibe sedema derengkirina barkirina bargiran û barkêşiyê, li hember import û hinardekirinan bandor bike. Li ser pîşesaziya barkêşiyê, di nav de pêşangeh, import, û peymanên lojîstîkî, tê pêşniyar kirin ku rewşê ji nêz ve bişopînin û pêkanîna bandorên grevê li ser operasyonên xwe bikin. ji bo çareserkirina pirsgirêkan û pêşî li grevê bigire. Lêbelê, wekî niha, bê encam nehatiye ragihandin, û sendîkayên li ser helwesta wan zexm dimînin. Greva potansiyelê di yek carek de dema ku aborî nîşan dide nîşanên başbûnê, û çalakiyek wusa pîşesaziyê dikaribû ji trajektiya mezinbûnê re pirsgirêkek giran bide.
Karsaz têne xwestin ku rêyên keşifkirina alternatîf bi keşif bikin û ji bo pêkanîna zincîreyên danûstendinê, rêwîtiya hewayê ya alternatîf bifikirin. Wekî din, şîrket têne şîret kirin ku bi xerîdar û pêşkêşkerên xwe re danûstendinê bikin da ku hêviyên xwe bi rêve bibin û derengên mumkin danûstendinê bikin.
Rewş ji nêz ve ji hêla hevkarên bazirganiyê yên navdewletî ve tê temaşekirin, wekî ku portên Hindistanê di bazirganiya gerdûnî de rolek girîng dileyzin. Hikûmetê di heman demê de dihejmêrandina Qanûnên Karûbarên Esasent ên da ku bandora grevê li ser aboriyê kêm bike. Lêbelê, her gav bi vî rengî dikare tengezariyan zêde bike û muzakereyên bi sendîkavan re bêtir tevlihev bike.
Demjimêra paşîn: Tebax-19-2024